碳纤维高铁上的新应用

　　碳纤维材料是一种含碳量在90%以上的新兴材料，因其具有重量轻、 高强度、 高模量、耐高温、耐磨、耐腐蚀、抗疲惫、导电、导热和远红外辐射等多种优良特性，不仅是21世纪新材料范畴的高科技产品，还是重点采用和发展的对象，对于今天来说碳纤维材料都是很多行业的好的选择，同时也是未来发展的重要工具。

　　近几年来，碳纤维材料的使用已经成为很多新闻的热点，就这两件新闻来说，一件是600公里时速磁悬浮列车通过技术方案评审，和另外一件是青岛发往杭州的高铁G281发生火灾，引发了人们对轨道交通车辆安全性的反思。那么碳纤维应用来轨道交通车中又有怎样的关键性问题呢 ?

　　碳纤维材料如果应用在轨道交通车辆上,除了满足强度、刚度、减重方面的要求,安全性一定时绕不开的话题。经过很多高铁列车的相关事故出现，人们开始对高铁的安全性质疑，甚至是影响未来高铁走向世界的重要因素。安全性核心就在于防火问题，高铁列车是一个密封空间当火灾发生时，乘客是没有办法逃生的。而且阻燃性不好的话造成的伤害更大，那么使用碳纤维后，因碳纤维具有一定的阻燃性、烟密度、熔滴性以及烟毒性等应用在列车上最合适。这也是为什么高铁要使用碳纤维材料的原因。